Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Tipe: | Motor Penggerak Hidraulik | Kecepatan: | cont160rpm / int.195rpm |
---|---|---|---|
Jaminan: | 1 tahun | momen: | cont.1085 / int.1180 Nm |
Keluaran: | 14.5kw-16.5kw | Tekanan: | 17.5mpa-19mpa |
Menyoroti: | Motor roller stator putih Danfoss 530,motor roller stator putih Geroler,motor geroler Seri Danfoss 530 |
White Roller Stator Motor 530470A5175BAAAA Danfoss 530 Series geroler motor bertekanan tinggi
.
Spesifikasi Utama:
Tipe |
BMER 125 |
BMER 160 |
BMER 200 |
BMER 230 |
BMER 250 |
BMER 300 |
BMER 350 |
BMER 375 |
BMER 475 |
BMER 540 |
BMER 750 |
|
Perpindahan geometris (cm3 / rev.) |
118 | 156 | 196 | 228 | 257 | 296 | 345 | 371 | 462 | 540 | 745 | |
Max.kecepatan (rpm) | lanjutan | 360 | 375 | 330 | 290 | 290 | 250 | 220 | 200 | 160 | 140 | 100 |
int. | 490 | 470 | 425 | 365 | 350 | 315 | 270 | 240 | 195 | 170 | 120 | |
Max.torsi (N * m) | lanjutan | 325 | 450 | 530 | 625 | 700 | 810 | 905 | 990 | 1085 | 980 | 1050 |
int. | 380 | 525 | 600 | 710 | 790 | 930 | 1035 | 1140 | 1180 | 1240 | 1180 | |
puncak | 450 | 590 | 750 | 870 | 980 | 1120 | 1285 | 1360 | 1260 | 1380 | 1370 | |
Max.keluaran (kW) | lanjutan | 12.0 | 15 | 15.5 | 16.0 | 17.5 | 18.0 | 17.5 | 16.5 | 14.5 | 11.5 | 8.0 |
int. | 14.0 | 17.5 | 18.0 | 19.0 | 20.0 | 21.0 | 20.0 | 19.0 | 16.5 | 15.0 | 10.0 | |
Max.penurunan tekanan (MPa) | lanjutan | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 17.5 | 14 | 10.5 |
int. | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 19 | 17.5 | 12 | |
puncak | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 27.6 | 20.5 | 20.5 | 14 | |
Max.aliran (L / menit) | lanjutan | 45 | 60 | 70 | 70 | 75 | 80 | 80 | 75 | 75 | 75 | 75 |
int. | 60 | 75 | 85 | 85 | 90 | 95 | 95 | 90 | 90 | 90 | 90 |
Rincian Produk:
1, | nomor model | BMER |
2, | pemindahan | 475ml / r |
3, | Penghubung jalur pipa | magneto Mount |
4, | batang | Poros lurus 1 1/4 '(31,75) mm |
5, | pelabuhan minyak | 7 / 8-14 o-ring |
6, | kotak pembuangan | --- |
7, | rotasi | Standar |
8, | cat | Hitam |
9, | menggantikan | RE putih |
Pompa oli hidrolik dan motor oli pasti akan gagal selama digunakan.Kegagalan ini dapat dibagi menjadi kegagalan mendadak dan abrasif.Di antara mereka, kegagalan abrasif sebagian besar terjadi pada tahap-tahap kerja sistem selanjutnya, terutama karena keausan alami bagian-bagian tersebut, dan kerusakan pada sistem sebagian besar dimanifestasikan dalam kegagalan bahan penyegel, perlambatan bertahap dari aktuator. pergerakan, dll., dan dampaknya tidak signifikan;dan Kegagalan mendadak sering terjadi pada tahap awal kerja sistem dan pertengahan tahap kerja sistem.Masalah ini terutama disebabkan oleh manajer yang gagal mengikuti persyaratan dan prosedur operasi selama penggunaan dan pemeliharaan.Sebagian besar kerusakan sistem dimanifestasikan sebagai silinder penarik pompa oli.Kecelakaan hebat seperti terbakar, motor oli merayap, kerusakan komponen hidraulik, dan putusnya pipa hidraulik berdampak besar.Frekuensi kegagalan ini berkaitan erat dengan kualitas penggunaan dan pemeliharaan harian.Untuk mempertahankan kondisi kerja yang baik dan masa pakai yang lama untuk waktu yang lama, selain membangun dan meningkatkan sistem perawatan harian yang diperlukan untuk mengurangi keausan di kemudian hari, juga harus mencegah keadaan darurat awal dan menengah ke sejauh mana.Kecelakaan seksual.
1 Pastikan kondisi normal oli sistem
Masalah oli hidrolik selalu dianggap sebagai penyebab kegagalan sistem hidrolik.Karena keterbatasan tempat, saya tidak akan mengulanginya di sini.Hanya beberapa masalah tipikal yang akan dijelaskan.
1.1 Viskositas oli harus memenuhi persyaratan
1.2 Jaga kebersihan oli dan pertahankan tingkat akurasi penyaringan oli tertentu
1) Pembersihan permukaan akhir dari pompa piston aksial dapat dikompensasikan secara otomatis, jarak bebasnya kecil, film oli tipis, dan akurasi penyaringan oli adalah yang tertinggi.
2) Akurasi penyaringan oli dari pompa piston aksial cakram miring adalah 10 ~ 15μm.
3) Kotoran padat menyebabkan keausan, pengurangan kapasitas dan efisiensi, dan menyebabkan penyumbatan dan kemacetan melalui lubang, mekanisme variabel, suku cadang, dll.
4) Setelah oli terkontaminasi, harus diganti seluruhnya dan dibilas dengan oli bersih.
Tel: 86-311-68123061
Faks: 86-010-80115555-568844