Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Nama Produk: | Pompa Kontrol Kemudi Hidraulik | pelabuhan minyak: | G1 / 2 |
---|---|---|---|
Kualitas: | kelas aaa | Bahan: | Logam |
Pemindahan: | 500cc | Aplikasi: | sistem kelautan, kemudi perahu |
Menyoroti: | Unit Kemudi Hidraulik 500cc,Unit Kemudi Hidraulik G1 / 2,Unit Kemudi Hidraulik CE |
Unit Kemudi Daya Hidraulik Laut Untuk Perahu M + S Tipe HKU 500cc BSPports
Nomor bagian | 101 | ![]() |
|
Deskripsi |
OSPB 500 AKTIF M + S HKU |
||
Kategori | UNIT KEMUDI DAN BAGIAN NON STANDAR | ||
Fungsi | PUSAT BUKA | ||
Pabrikan | HANJIU | ||
Bobot | 7kgs |
hidrolik dan kapal
Kita semua tahu bahwa kapal adalah pembangkit listrik bergerak.Kapal ini memiliki jenis mesin yang sangat banyak untuk propulsi, operasi kargo, dan keselamatan kapal serta untuk menjaga standar kenyamanan awak.Dalam semua variasi mesin ini, hidraulik memainkan peran yang sangat penting.Teknologi hidraulik sangat tepat dan akurat sehingga digunakan dalam sistem kontrol dan manuver engine utama juga.Sekarang mari kita bahas beberapa aplikasi hidrolik penting di kapal dan penjelasan singkat masing-masing.
Operasi Katup:
Tergantung pada jenis kapalnya, peralatan dan mesin kargo berbeda-beda.Dalam kasus kapal tanker minyak, sistem kargo utama akan mencakup pompa kargo dan jalur kargo yang memiliki banyak katup di jalurnya.Sangat sulit dan memakan waktu untuk mengoperasikan dan melakukan operasi kargo secara manual.Dengan diperkenalkannya sirkuit hidrolik untuk operasi katup, seluruh kargo, pemberat, dan operasi bunkering dapat dilakukan hanya dari diagram mimik yang ada di ruang kontrol.
Cairan kemudi hidrolik bening, sebagian besar tidak berbau dan sedikit berwarna.Diformulasikan secara khusus dengan penstabil viskositas, zat anti aus dan anti busa, dan penghambat korosi.Ini adalah oli terbaik untuk digunakan dalam sistem kemudi hidraulik.
Jika sampel oli kemudi hidraulik mengandung kotoran atau terkontaminasi, seluruh sistem harus dibilas dan oli hidraulik diganti.
Kotoran abrasif adalah pembunuh terbesar sistem hidraulik, dan sering kali berasal dari serpihan selama pemasangan awal sistem kemudi.Kotoran atau "debu" dapat masuk ke sistem saat selang dipotong dan alat kelengkapan dipasang.Itu selalu yang terbaik untuk membersihkan sistem kemudi sebelum oli hidrolik terakhir masuk, sesuatu yang perlu dipertimbangkan saat melakukan perbaikan.
Banyak profesional kelautan merekomendasikan agar sistem dibilas dan oli diganti setiap lima tahun, pastikan untuk membuang sistem untuk menghilangkan gelembung udara.Banyak lapangan servis menggunakan sistem pembersihan portabel yang menjadikan ini pekerjaan cepat dan sangat mudah yang hanya membutuhkan beberapa menit.
Tel: 86-311-68123061
Faks: 86-010-80115555-568844