Pemecahan Masalah Dan Solusi Motor Hidraulik Torsi Tinggi Berkecepatan Rendah

 

 

Pemecahan masalah dan solusi motor hidrolik torsi tinggi kecepatan rendah

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Hal-hal yang membutuhkan perhatian

1.1 Kemudi keluaran (dengan foto)

 

1.2 Penggunaan motor yang benar secara langsung akan mempengaruhi masa kerja.Oleh karena itu, persyaratan dasar berikut ini harus dipenuhi.

 

1.2.1 Persyaratan sistem (dengan foto)

Sistem harus dilengkapi dengan filter oli yang sesuai untuk memastikan kebersihan oli sistem.

Sirkuit hidrolik harus dilengkapi dengan sistem pendingin untuk mencegah temperatur oli yang berlebihan.

Pengukur tekanan dan termometer harus dipasang di saluran masuk minyak.

Pengukur tekanan harus dipasang di sirkuit hidrolik pompa hidrolik.

 

1.2.2 Persyaratan oli hidrolik sistem

Menurut suhu lingkungan dan penggunaan yang berbeda, oli yang digunakan harus memiliki kinerja suhu-viskositas yang baik, sifat penghilang busa yang baik, anti-oksidasi, anti karat, titik nyala tinggi, dll. Selama pengoperasian motor, viskositasnya antara ( 25-70) * 10-6m2 / s, dan air, alkali, dan pengotor mekanis dalam oli tidak boleh melebihi nilai yang diizinkan.

Direkomendasikan untuk menggunakan oli hidrolik anti aus YB-N46, YB-N68.

Akurasi filtrasi sistem lebih baik dari 20μm.

Suhu oli kerja normal adalah 25-55 ℃, suhu oli kerja jangka pendek tidak lebih tinggi dari 65.

 

2. Pemasangan motor

Sebelum pemasangan, periksa apakah motor rusak.Oli motor yang disimpan dalam waktu lama perlu dikeringkan dan dibilas untuk mencegah bagian internal yang bergerak menempel.

Braket pemasangan motor harus memiliki kekakuan yang cukup untuk mencegah guncangan dan getaran selama rotasi.

Baut pemasangan harus dikencangkan secara merata.

Metode koneksi pipa pembuangan:

Motor BMR memiliki dua katup periksa bawaan, dan oli yang bocor dapat kembali ke pipa balik oli melalui katup periksa, (dengan foto)

 

A) Ketika tekanan balik oli ≤1Mpa, tidak perlu menghubungkan pipa pembuangan;

B) Ketika tekanan balik oli lebih besar dari 1Mpa, pipa pembuangan harus dihubungkan.(Diagram lokasi pipa pembuangan)

 

Motor tidak stabil saat berjalan dengan kecepatan rendah, dan dapat dihilangkan dengan menerapkan tekanan balik, nilai tekanan balik tidak kurang dari 0,2Mpa.

Motor jenis ini tidak dapat dioperasikan dalam kondisi kerja pompa, juga tidak dapat digunakan sebagai pompa.

Permukaan pemasangan harus rata.

Pemasangan harus menentukan flensa sambungan, penghentian, dan ukuran poros sambungan keluaran akurat.

Pastikan poros keluaran dan perangkat yang terhubung ke transmisi memiliki konsentrisitas yang baik.Ketika poros keluaran dipasang, perlu untuk mencegah dorong aksial poros keluaran dan perangkat yang saling mengunci.

(Motor sikloidal BMR menanggung gaya radial kecil.)

Selama proses pemasangan, kehalusan dan kesejajaran bagian pelat penghubung dari saluran masuk dan keluar oli dilindungi untuk mencegah efek penyegelan oli yang disebabkan oleh gundukan menjadi buruk, yang mengakibatkan kebocoran oli.

 

Sekrup dan penutup belakang motor tidak boleh terkena selama pemasangan.

Jika Anda ingin mengetuk, ketuk flensa pemasangan (dengan foto)

Motor tidak dapat dipasang dengan paksa atau dipelintir.

Jangan melepas sumbat plastik di atas pipa dan pipa minyak sebelum dipasang.

 

Ketika sistem terhubung, hubungan antara posisi pemasangan inlet dan outlet motor pada gambar instalasi dan putaran motor harus dikenali.Selama pemasangan, ditemukan bahwa saluran masuk dan keluar minyak tidak sesuai untuk arah putaran positif dan negatif yang sesuai dari poros keluaran.Mengganti pemasangan pipa masuk dan keluar minyak untuk ruang A dan B dapat mencapai efek berlawanan dengan arah rotasi kerja asli.

 

3. Penggunaan motor

3.1 Penggunaan motor

Tekanan, aliran, dan daya keluaran motor tidak boleh melebihi nilai yang ditentukan.

Saat dijalankan dalam waktu lama, suhu oli tidak melebihi 65 ℃.

Suhu kerja batas motor: -30 ℃ -70 ℃

 

3.2 Komisioning

Sebelum memulai, periksa instalasi motor, apakah sambungan sudah benar dan kencang, dan sistem sudah benar.

Periksa apakah arah masuk dan keluar oli dan arah putaran motor memenuhi persyaratan kondisi kerja.

Tekanan katup pelepas dari jalur suplai oli disetel ke nilai terendah, dan secara bertahap disesuaikan dengan tekanan yang diperlukan setelah pengoperasian.Kencangkan pipa saluran masuk dan keluar serta pipa pembuangan.

Setelah menjalankan motor tanpa beban setidaknya selama 10 menit, secara bertahap tingkatkan tekanan ke tekanan kerja, dan amati apakah motor berjalan normal setiap saat selama operasi.

Selama pengoperasian, kondisi kerja motor dan sistem harus sering diperiksa.Jika ditemukan kenaikan suhu yang tidak normal, kebocoran, getaran dan kebisingan atau denyut nadi tekanan yang tidak normal, mesin harus segera dihentikan untuk mencari tahu penyebabnya.

 

Selama penggunaan, ketika suhu saluran masuk oli ≥65 ° C, periksa apakah pendingin berfungsi normal.Untuk memastikan suhu kerja normal permukaan motor.

 

 

 

Pengangkutan motor harus dilengkapi dengan box kayu dan kardus yang sesuai dengan ukuran motor, dan kemasan kertas plastik pada permukaan motor untuk mencegah kelembaban dan kelembaban masuk ke motor dan menyebabkan motor berkarat dan menyebabkan kerusakan motor. .

 

Hindari menempatkan motor langsung di atas tanah.Tidak perlu mengoleskan minyak anti karat dalam waktu lama.

Lingkungan penyimpanan motor: 10-9% RH, -20-65S C.

Selama pengangkutan dan penyimpanan, motor harus menghindari kelembaban, kelembaban dan apapun

Gas korosif apa.

 

4. Mengatasi masalah motorik

Motor adalah komponen presisi, yang perlu dipasang, ditugaskan, dan diperbaiki oleh para profesional.Tanpa persetujuan perusahaan kami, tidak diperbolehkan membongkar dan memperbaikinya sendiri.Jika unit pengguna memiliki persyaratan untuk pembongkaran dan inspeksi dengan izin perusahaan kami, setelah membaca instruksi dengan cermat, Anda dapat membongkar dan memeriksanya sendiri, tetapi Anda harus memperhatikan tiga poin berikut:

l Saat membongkar, berhati-hatilah agar tidak menjatuhkan bagian dan menggores rambut, terutama untuk melindungi permukaan yang bergerak dan permukaan penyegelan bagian tersebut.Bagian yang dibongkar ditempatkan dalam wadah yang bersih untuk menghindari benturan satu sama lain.Dilarang memukul dengan palu selama pembongkaran dan perakitan.

l Bagian yang dilepas harus diperiksa dengan cermat, dan bagian yang aus pada dasarnya diganti tanpa memperbaikinya sendiri.Pada prinsipnya, semua segel diganti.

l Sebelum merakit, semua bagian harus dibersihkan dan dikeringkan.Jangan gunakan benang atau kain katun untuk menyeka bagian-bagiannya.Tempat perakitan dan alat yang digunakan harus bersih, dan poros keluaran harus diputar setelah perakitan.Ini harus fleksibel dan bebas macet.

 

Penyelesaian masalah

Nomor seri	Fenomena kesalahan	Alasannya	Mengecualikan
1	Motor tidak berputar	Pompa hidrolik tidak mau hidup	Nyalakan pompa hidrolik
		Oli di dalam tangki tidak mencukupi	minyak
		Katup pengarah di netral	Buka katup arah
		Katup overflow sistem terbuka penuh	Tekanan sistem disesuaikan dengan nilai yang ditentukan
		Torsi motor tidak cukup	Ganti motornya
2	Ada suara bising yang tidak normal saat motor berjalan	Ada udara di dalam sistem hidrolik	Cari tahu alasan udara masuk dan buang udara di dalam oli
		Kekosongan	Tingkatkan pasokan bahan bakar
		Kerusakan motor	Ganti motornya
		Bantalan penyangga rusak	Ganti bantalan
3	Kebocoran motor	Segel rusak	Ganti segelnya
		Bagian memiliki pori-pori, trakoma, retakan, dll.	Suku cadang pengganti
4	Panas motor	Temperatur oli hidrolik terlalu tinggi	Tingkatkan kapasitas pendinginan
		Efisiensi motorik rendah	Ganti suku cadang yang aus
		Keausan tidak normal	Ganti motornya
5	Meningkatnya kebocoran oli di lubang pembuangan luar	Keausan abnormal pada poros distribusi	Suku cadang pengganti
		Keausan kelompok kolom jarum badan stator roda sikloid

 

 

5. Pemeliharaan motor dan pasca-pemrosesan

Periksa aksesori di sistem hidrolik secara teratur, keakuratan pengukur tekanan, termometer, dll.

Periksa oli hidrolik secara teratur:

Tidak diperbolehkan menggunakan oli campuran dari berbagai jenis oli hidrolik, dan periode pembaruan oli baru berbeda-beda menurut industri dan tambang yang berbeda.

Dalam keadaan normal: oli hidrolik diganti setiap enam bulan

Pembuangan oli bekas setelah penggunaan motor:

Harus dikirim ke unit pengolahan limbah minyak khusus untuk pengolahan limbah minyak terpusat.

Jika motor tidak digunakan dalam waktu lama:

Rongga harus diisi dengan minyak, dan lubang minyak harus ditutup rapat.Gemuk di permukaan poros keluaran harus dibungkus dengan kain atau selongsong.

 

 

Menegur

Pabrikan tidak bertanggung jawab atas konsekuensi yang disebabkan oleh pengguna yang tidak mengikuti rekomendasi di atas atau menggunakan motor secara tidak benar.

 

 

 

Hanjiu Hydraulic, ahli hidrolik di sisimu!