Berbagi Pengetahuan Tentang Hydraulic Excavator Monoblock Dan Sectional Directional Control Valves

Berbagi pengetahuan tentang monoblok excavator hidrolik dan katup penampang

Katup monoblok dan penampang adalah katup kontrol arah dengan struktur terintegrasi yang menggabungkan katup pembalik dan sejumlah perangkat tambahan untuk mengontrol aliran oli ke berbagai arah.Ini memiliki keunggulan struktur kompak, pipa sederhana dan pengoperasian yang mudah.
Sebagai perangkat kontrol arah, ini terutama digunakan dalam sistem hidrolik seperti mesin konstruksi, mesin pertambangan dan metalurgi, mesin pengangkat dan pengangkut, dan mesin industri ringan.Perangkat tambahan terutama mencakup komponen katup seperti katup pelepas utama, katup pelepas beban berlebih, katup tambahan, dll. Sebagian besar katup ini menggunakan komponen kartrid berukuran kecil.Katup ini dipilih sesuai dengan persyaratan inang dan berdampak besar pada kinerja katup multi-arah.

Saat ini, ada banyak jenis katup multi arah.Singkatnya, mereka dibagi menjadi dua jenis: tipe integral dan tipe gabungan.

1) Katup multi-arah integral Katup spul dan berbagai komponen katup dari katup multi-arah integral semuanya dipasang di badan katup yang sama.Ini memiliki struktur yang kompak, ringan, dan kehilangan tekanan yang relatif kecil, tetapi proses pengecoran badan katup rumit dan keserbagunaannya buruk.Ini mengadopsi tipe integral saat produksi massal dan koneksi lebih sedikit.

2) Katup multi-arah gabungan Katup multi-arah gabungan terdiri dari penutup depan saluran masuk oli, penutup belakang pengembalian oli dan perakitan setiap badan katup.Itu dapat dirakit menjadi sejumlah bagian yang berbeda sesuai dengan kebutuhan penggunaan yang berbeda.Ini memiliki keserbagunaan yang kuat, tetapi masing-masing minyak mudah bocor dan memiliki volume yang besar.Perkembangan awal dari katup multi-arah adalah katup multi-arah enam arah manual.Katup ini: pertama-tama membatasi bypass dan kemudian aliran penuh dari sumber oli memasuki sistem melalui port katup utama dari katup multi-arah.Ini memiliki kinerja kontrol proporsional tertentu, tetapi rentang kontrol proporsional menurun dengan peningkatan tekanan sistem.

Bertujuan untuk mengatasi kekurangan operasi yang tidak stabil dari katup multi-arah enam arah yang mudah dipengaruhi oleh perbedaan tekanan saat beban berubah, para peneliti mengembangkan katup multi-arah empat arah dengan kompensator tekanan berdasarkan prinsip dua. - katup kontrol kecepatan jalan.

Pada 1980-an, kematangan dan penerapan luas teknologi proporsional elektro-hidraulik mendorong penerapan katup multi-arah proporsional elektro-hidraulik.Kompensator tekanan dua arah yang digunakan di setiap sambungan selama hampir 30 tahun digunakan untuk mencapai kompensasi tekanan beban, dan aliran berlebih diferensial tetap. Katup atau pompa sensor beban menyadari kontrol yang peka beban.Ketika aliran pompa jenuh, yaitu ketika aliran permintaan aktuator melebihi aliran maksimum pompa, tekanan keluaran pompa berkurang, yang mengurangi aliran yang memasuki tekanan dan beban tertinggi, dan kecepatan. menurun, dan memasuki beban lain.Laju aliran tetap tidak berubah.Ini tidak dapat memenuhi persyaratan operasi simultan dari banyak silinder dalam rekayasa.

Penerapan teknologi hidrolik dalam mesin konstruksi di abad ke-21 telah menjadi semakin luas.Sebagai komponen penting dari sistem hidrolik mesin konstruksi, katup multi-arah tidak hanya terus ditingkatkan berdasarkan struktur yang ada, tetapi yang lebih penting adalah transplantasi pencapaian teknis di bidang lain, seperti teknologi elektronik, komputer teknologi, teknologi informasi, teknologi kontrol otomatis, teknologi gesekan dan keausan dan bahan baru, proses baru, dll., telah mengembangkan lebih lanjut produk mesin konstruksi ke arah penghematan energi, efisiensi tinggi, keandalan tinggi, dan perlindungan lingkungan, sementara China masih ini masih bayi.Untuk port beban yang sensitif terhadap beban elektro-hidraulik, desain struktur sistem, metode kontrol shunt, dan metode kontrol decoupling interferensi timbal balik antara berbagai aktuator secara independen dikontrol ke port beban beban elektro-hidraulik, sehingga menghemat energi sistem semaksimal mungkin dan mewujudkan Stabilitas dan kecepatan sistem telah menjadi hotspot penelitian.

Teknologi Hanjiu, ahli hidrolik di sekitar Anda, jika Anda mengalami masalah terkait hidrolik, silakan hubungi kami