|
Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
| Nama Produk: | Pompa Kontrol Kemudi Hidraulik | Minyak Pelabuhan: | G1/2 |
|---|---|---|---|
| Kualitas: | Kelas AAA | Bahan: | Logam |
| Perpindahan: | 100cc | Aplikasi: | Digunakan untuk , MF, Kasing, Fiat, Kelas, MTZ dll. |
| Menyoroti: | unit kontrol kemudi hidrolik,pompa kemudi hidrolik |
||
REXROTH unit kemudi hidrolik LAGC, katup kebisingan rendah, pompa peredam orbitrol
Karakter:
101s ON / OR untuk sistem hidrolik di mana oli dipasok oleh pompa perpindahan-tetap. Kisarannya lebar dan fleksibel, ditandai oleh: • Torsi kemudi rendah, 0,5 Nm hingga 1,8 Nm dalam situasi kemudi normal • Tingkat kebisingan rendah dan rentang kendali lebar • Satu atau beberapa fungsi katup bawaan: pelepas tekanan, guncangan, hisap, dan / atau nonreturn dalam koneksi pompa • Port threads seperti yang dipersyaratkan, ke DIN, ISO, SAE atau standar JIS.
101s tersedia dalam versi "Reaksi Pusat Terbuka" atau "Reaksi Pusat Terbuka" (OR atau ON) dan dengan perpindahan dari 40 hingga 500 cm3 / putaran. 101s juga tersedia dalam tipe “Closed Center Non Reaction” (CN). Unit kemudi CN adalah untuk sistem tekanan konstan dengan aliran pompa variabel. Dalam posisi netral, unit CN mematikan aliran minyak antara pompa dan tangki. Unit CN tersedia dengan perpindahan dari 50 hingga 400 cm3 / putaran.
Fungsi katup yang tergabung:
Katup pengaman masuk: Membatasi penurunan tekanan maksimum pada PSU untuk melindungi sirkuit kemudi.
Katup kejut port silinder: Melindungi selang terhadap lonjakan tekanan yang diciptakan oleh gaya gerak pada poros silinder.
Katup anti-kavitasi: Melindungi sirkuit kemudi dari kondisi vakum (kavitasi).
Katup cek masuk: Mencegah oli kembali melalui PSU saat tekanan pada silinder
sisi lebih besar dari sisi saluran masuk. Ini mencegah tendangan kemudi.
Katup periksa internal: Mengubah PSU ke pompa yang dioperasikan dengan tangan untuk kemudi manual terbatas.
| Parameter | Seri 101S - * - *** - ** - * | ||||||||||
| Kode fungsi | 1,2,4 | 1,4 | |||||||||
| Perpindahan (mL / r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
| Nilai aliran (l / min) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 | 28 | 32 | 40 |
| Tekanan input (Mpa) | 17.5 | ||||||||||
| Pengaturan Tekanan Relief Valve (MPa) | 06,07,08,10,12,14,15,16,17,5 | ||||||||||
| Pengaturan Tekanan Katup Shock (MPa) | 12,13,14,16,18,20,21,22,23.5 | ||||||||||
| Tekanan back.cont.back | 2.5 | ||||||||||
| Berat (kg) | 5.75 | 5.81 | 5.89 | 5.96 | 6.1 | 6.3 | 6.5 | 6.73 | 6.91 | 7.1 | 7.5 |
| Dimensi L (mm) | 130 | 132 | 134 | 137 | 140 | 145 | 150 | 156 | 161 | 166 | 176 |
Aplikasi:
Kami menawarkan sistem kemudi hidrostatik untuk kendaraan kecil dan menengah, biasanya traktor, pemanen, truk forklift, dan mesin kontraktor yang lebih kecil.
Perannya adalah untuk meningkatkan transmisi power steering setir ke mekanisme transmisi dan mengubah arah transmisi.
Banyak digunakan dalam, mesin pembuatan kapal, mesin kebun, mesin pemeliharaan jalan, mesin kehutanan, mesin konstruksi dan mesin pertambangan dan kendaraan berat kecepatan rendah lainnya.
Dengan itu, pengemudi dapat mencapai kontrol gaya kemudi yang lebih besar dengan gaya kemudi yang lebih kecil, dan kinerjanya aman dan andal, operasinya ringan dan fleksibel.
Tel: 86-311-68123061
Faks: 86-010-80115555-568844
