Ventil arah bergerak Dcv 200 Bagian 6 tuas katup pusat pegas untuk konstruksi dan mesin bergerak tanah

Klep arah bergerak DCV200 Bagian 6 tuas katup pusat pegas untuk konstruksi dan mesin bergerak bumi

Seri DCV (seri DCV60 & seri DCV100 & seri DCV140 & seri DCV200)

Katup arah banyak digunakan di semua lapisan masyarakat, ada banyak keuntungan, tetapi pada saat yang sama ada beberapa keterbatasan, memahamikekurangan katup arahjuga bisa lebih nyaman bagi orang untuk memilih.

1. katup arah manual:

(1) Hal ini perlu dioperasikan secara manual, yang relatif lambat dan tidak dapat mewujudkan kontrol otomatis.

(2) Pengoperasian manual rentan terhadap kesalahan dan membutuhkan keterampilan operator yang relatif tinggi.

(3) Dibandingkan dengan jenis katup lainnya, kemampuan kontrol fluida manual dari katup arah relatif lemah.

2. Solenoid katup arah:

Struktur sederhana dari katup arah solenoid adalah keuntungannya, yang sangat mudah dipasang, tetapi ini juga keterbatasannya,karena inti katup hanya dapat bergerak antara dua posisi ekstrem dan tidak dapat disesuaikan terus-menerusKarena katup arah elektromagnetik perlu berinteraksi dengan berbagai kekuatan selama operasi, kinerja media fluida internal akan memiliki dampak tertentu pada kekuatan ini,yang mengharuskan media memiliki kebersihan yang baik dan memenuhi persyaratan viskositas tertentuUntuk memastikan keandalan operasi katup arah solenoid, perlu untuk terus meningkatkan teknologi untuk mengatasi cacat bawaan ini.

3. katup arah bermotor:

Komponen kritis dari katup arah bermotor rentan terhadap keausan, terutama ketika digunakan dalam jumlah besar, dan perlu diganti atau diperbaiki secara teratur,dan biaya pemeliharaan relatif tinggiSelain itu, katup arah bermotor perlu dibersihkan secara teratur untuk memastikan fungsinya yang tepat.Pemeliharaan katup arah bermotor membutuhkan tingkat teknologi dan pengetahuan profesional yang relatif tinggi, dan operasinya kompleks, yang membutuhkan pelatihan profesional oleh personel pemeliharaan, sehingga meningkatkan biaya pemeliharaan.katup arah bermotor dan peralatan lainnya diikat secara mekanis bersama-sama, dan beberapa bagian harus dipisahkan dan dirakit selama pemeliharaan, yang merupakan pekerjaan yang relatif sulit.

4. katup arah elektro-hidraulik:

(1) Ada banyak bagian yang berkeringat. Struktur internal katup arah elektro-hidraulik relatif kompleks, jadi ada banyak bagian yang berkeringat.Bagian mekanik dari solenoid dan gulungan switch cenderung haus dan robek dari waktu ke waktu, yang membutuhkan penggantian bagian yang sering, meningkatkan biaya pemeliharaan dan pekerjaan.

(2) pemeliharaan yang sering. Karena banyaknya bagian yang rusak, katup arah elektro-hidraulik juga membutuhkan pemeliharaan yang sering.,akan menyebabkan kegagalan katup pembalikan elektro-hidraulik, yang akan sangat mempengaruhi operasi normal peralatan.

(3) Stabilitas kinerja tidak tinggi. stabilitas kinerja dari katup arah elektro-hidraulik tidak tinggi,yang terutama karena waktu respons dari katup arah elektro-hidraulik yang panjang selama penggunaan, dan mudah dipengaruhi oleh faktor lingkungan seperti suhu, kelembaban, dan tegangan. Akibatnya, katup tidak dapat mengontrol cairan tepat waktu, sehingga sistem tidak stabil.

(4) Konsumsi energi yang tinggi. Katup arah elektro-hidraulik biasanya membutuhkan catu daya yang tinggi untuk beroperasi dengan baik, sehingga konsumsi energi juga relatif tinggi,yang dapat menyebabkan tekanan ekonomi tertentu pada perusahaan produksi.

Katup arah 4 arah

klep kontrol arah

Katup magnetik SMC

katup arah solenoid